Introducation : ओला

ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटी आईपीओ बोली के दूसरे दिन ही पूरी तरह सब्सक्राइब हो गया। बीएसई के अनुसार, इस इश्यू को 49,43,85,840 शेयरों की बोलियां मिलीं, जबकि प्रस्तावित 46,51,59,451 इक्विटी शेयरों के लिए ₹ 72-76 का प्राइस बैंड था। कुल मिलाकर इश्यू को 1.06 गुना सब्सक्राइब किया गया।

ओला इलेक्ट्रिक आईपीओ सब्सक्रिप्शन स्थिति: बोली के दूसरे दिन ओला इलेक्ट्रिक
मोबिलिटी आईपीओ पूरी तरह सब्सक्राइब हो गया। कर्मचारी वर्ग में सब्सक्रिप्शन दर सबसे
अधिक 8.98 गुना रही। खुदरा घटक और गैर-संस्थागत निवेशकों का हिस्सा क्रमशः 2.87 गुना और 1.11 गुना
सब्सक्राइब हुआ, जबकि योग्य संस्थागत खरीदार (क्यूआईबी) का हिस्सा 40% सब्सक्राइब हुआ।

बीएसई के आंकड़ों के अनुसार , शुरुआती शेयर बिक्री में 49,43,63,610 शेयरों के लिए बोलियां प्राप्त हुईं
, जबकि 46,51,59,451 शेयरों की पेशकश की गई। यानी 1.06 गुना अभिदान मिला।

बोली प्रक्रिया के पहले दिन शुक्रवार, 2 अगस्त को इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन कंपनी ओला इलेक्ट्रिक
मोबिलिटी के 6,145 करोड़ रुपये के आरंभिक शेयर प्रस्ताव का 35% हिस्सा सब्सक्राइब हुआ,
जो निवेशकों की रुचि के कमजोर स्तर को दर्शाता है।

₹ 10 अंकित मूल्य वाले प्रत्येक इक्विटी शेयर के लिए , पेशकश की मूल्य सीमा ₹ 72 से ₹ 76
के बीच तय की गई है। शुक्रवार, 2 अगस्त से शुरू होने वाली और आज (मंगलवार, 6 अगस्त) समाप्त
होने वाली आईपीओ सदस्यता अवधि से पहले, एंकर निवेशकों ने कंपनी को कुल ₹ 2,763 करोड़ का निवेश दिया।

ओला इलेक्ट्रिक आईपीओ में 75% शेयर योग्य संस्थागत खरीदारों (क्यूआईबी) के लिए, 15% गैर-संस्थागत
संस्थागत निवेशकों (एनआईआई) के लिए और 10% खुदरा निवेशकों के लिए अलग रखे गए हैं।
ओला इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) के साथ-साथ मोटर, बैटरी पैक और वाहन
चेसिस जैसे कुछ आवश्यक ईवी पार्ट्स भी बनाती है।

कंपनी की मुख्य चिंताएँ घाटे में चल रहे इसके संचालन और बिक्री बढ़ाने के लिए सरकारी सब्सिडी
पर निर्भरता हैं। यदि मौजूदा EMPS योजना को सितंबर 2024 तक नहीं बढ़ाया जाता है,
तो ऑपरेटिंग लीवरेज सक्रिय नहीं होगा, जिससे लाभप्रदता दूरी बनी रहेगी।
इसलिए हम इस मुद्दे को “सावधानी से सदस्यता लें” के रूप में रेट करते हैं।

इसकी व्यावसायिक रणनीति भारत में परिवहन के विद्युतीकरण द्वारा प्रस्तुत अवसर का लाभ उठाना
और भविष्य में अपने ईवी को कुछ अन्य देशों में बेचना है। इसने दिसंबर 2021 में अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन
ओला एस1 प्रो भेजना शुरू किया। उसके बाद ओला एस1 एयर,
ओला एस1 एक्स+ और ओला एस1 एस1 सितंबर 2022 सभी आए।

ओला इलेक्ट्रिक आईपीओ समीक्षा
एलकेपी सिक्योरिटीज
ब्रोकरेज के अनुसार, व्यवसाय ने अपनी बैटरी उत्पादन सुविधा और अपने कुछ सबसे ज़्यादा बिकने
वाले मॉडल दोनों के लिए उत्पादन से जुड़ी प्रोत्साहन राशि (पीएलआई) अर्जित की है।
आने वाले वर्षों में, इससे ओला को अपनी लाभप्रदता बढ़ाने में मदद मिलेगी।

अगले साल ईवी बाइक लॉन्च के अलावा, नए उत्पाद रिलीज़ की भरमार से फर्म को
अपनी बाज़ार हिस्सेदारी (Q1 के अंत में 45% की तुलना में Q4 के अंत में 39%) बनाए रखने में मदद मिलेगी।
उनका अनुमान है कि मध्यम अवधि में, अधिक मात्रा के परिणामस्वरूप परिचालन लाभ
और घाटे में कमी आएगी। कम बैटरी लागत से भी इस कारण को मदद मिलनी चाहिए।